FOKUKSESSA UUSITTU VIKING XPRS

ALKUVUOSI LUPAA PALJON uusia elämyksiä Helsinki–Tallinna-reitille. Tallinkin upea Megastar aloitti liikennoinnin tammikuun lopulla, Eckerö Linen Finlandiaa parannellaan jatkuvasti ja uusi Länsiterminaalikin saatiin käyttöön etuajassa.

Katajanokalta liikennöivä Viking Line vastaa kilpailuun monella rintamalla. Ensin telakoinnin yhteydessä Viking XPRS -alusta uusittiin näyttävästi, ja huhtikuussa reittiliikenteeseen saadaan uusi pikalaiva Viking FSTR. Kun vielä kesäkuukausina Tukholman-laivat Mariella ja Gabriella käyvät myös Tallinnassa, lähtöjen määrän Katajanokalta peräti kolminkertaistuu.

Helsingin ja Tallinnan välinen lauttaliikenne jatkaa kasvuaan. Punaiset laivat vastaavat kiihtyvään kilpailuun tarjoamalla enemmän lähtöjä, remontoimalla kalustoaan ja tuomalla ruoan ja viihteen yhä keskeisempään osaan myös nopeassa laivaliikenteessä.
Helsingin ja Tallinnan välinen lauttaliikenne jatkaa kasvuaan. Punaiset laivat vastaavat kiihtyvään kilpailuun tarjoamalla enemmän lähtöjä, remontoimalla kalustoaan ja tuomalla ruoan ja viihteen yhä keskeisempään osaan myös nopeassa laivaliikenteessä.

M/S VIKING XPRS on valmistunut huhtikuussa 2008 Aker Yardsin Helsingin telakalla. pituutta aluksella on 185 metriä, leveyttä 27,7 metriä ja syväystä 6,55 metriä. Matkustajia laivaan mahtuu 2 500. Laivan kummi on iskelmälaulaja Paula Koivuniemi.

Viimeisimmältä telakoinniltaan alus palasi liikenteeseen Helsinki–Tallinna-reitille helmikuun alussa. Telakoinnin yhteydessä aluksella uusittiin hyttejä, ravintoloita, yleisiä sekä konetekniikkaa.

Yksi laivan merkittävimmistä uudistuksista on piilossa pinnan alla. Uudenmallisten potkureiden ansiosta laivaa voidaan ajaa normaaleissa sääolosuhteissa kolmen pääkoneen sijaan vain kahdella pääkoneella. Uudistus pienentää huomattavasti polttoaineen kulutusta ja parantaa ympäristöystävällisyyttä.

Matkustajille näkyvin muutos on laivan peräosan tanssiravintola Club X, jonka takaseinää siirrettiin useita metrejä. Näin ravintolaan saatiin 150 istumapaikkaa lisää. Samalla kaikki tuolit verhoiltiin uudestaan.

Yökerhomaista tunnelmaa lisäävät uudet entistä suuremmat esiintymislava ja baaritiski, valaistuksen päivittäminen led-aikaan sekä lavan taustalle tehty ledeillä toteutettu valoseinä.

Viihderavintola Club X vie yökerhomaisiin tunnelmiin.
Viihderavintola Club X vie yökerhomaisiin tunnelmiin.

BISTRO BELLA -buffetravintolan toimivuutta ja viihtyisyyttä on parannettu uusitulla linjastolla ja laajennetulla kasvisruokavalikoimalla. Laajennuksen ansiosta lämminruokalinjastoa on nyt kolme kertaa entistä enemmän.

Muista ravintoloista esimerkiksi Robert’s Coffeen ulkoasua on päivitetty ja istumapaikkoja lisätty. Viking Linella on huomattu kahvilakulttuurin kehitys sekä Suomessa että Virossa. Kahvivalikoiman lisäksi asiakkaat arvostavat paikan päällä tehtyjä sämpylöitä ja leivonnaisia.

Buffet-ravintola Bistro Bella on värikäs, rento ja viihtyisä. Uusien linjastojen ansiosta jonot pysyvät maltillisina, vaikka kattaus olisi loppuunmyyty.
Buffet-ravintola Bistro Bella on värikäs, rento ja viihtyisä. Uusien linjastojen ansiosta jonot pysyvät maltillisina, vaikka kattaus olisi loppuunmyyty.

Merimyymälästä on niin ikään tehty entistä tilavampi ja valoisampi. Myymälän tuotejärjestys ja värimaailma pantiin uusiksi. Mahonginruskeat värisävyt korvattiin mattamustalla ja kirkkaan valkoisella. Uudistusten ansiosta myymälän yleisilmeestä saatiin aiempaa selvästi tilavampi, valoisampi ja asiakasystävällisempi.

Hytteihin ja hyttikäytäviin neliöitä ei ole saatu lisää, mutta niissäkin tilan tuntua on lisätty muun muassa vaihtamalla lattiamatot vaaleampiin sävyihin ja uusimalla seinäpaneeleita. Pintaremontin lisäksi kaikkiin sänkyihin vaihdettiin uudet patjat, peitot ja tyynyt.

Hytteihin on saatu modernia ilmettä ja tilan tuntua aiempaa vaaleammilla lattiamatoilla. Sängyissä kaikki patjat, tyynyt ja peitot on myös vaihdettu uusiin.
Hytteihin on saatu modernia ilmettä ja tilan tuntua aiempaa vaaleammilla lattiamatoilla. Sängyissä kaikki patjat, tyynyt ja peitot on myös vaihdettu uusiin. Kuvassa B4-sisähytti.

TODEN TOTTA, matkustajan astellessa uusittuun laivaan ensivaikutelma on aiempaa raikkaampi. Valoa ja tilaa tuntuu olevan joka puolella enemmän, eritoten buffet- ja viihderavintoloiden viihtyisyys on parantunut selvästi. Moderni skandinaavinen värimaailma henkii yhtäältä merellisyyttä ja toisaalta olohuonemaista kodikkuutta.

Jopa saniteettitilat vedettöminen pisoaareineen tuntuvat puhtailta ja nykyaikaisilta.

Huomionarvoista on, että uudistukset eivät rajoitu ainoastaan laivan sisätiloihin ja tekniikkaan. Kesämatkoja silmällä pitäen myös aurinkokantta on laajennettu. Kahdeksannen kannen niin sanotulla pääaurinkokannella sijaitsee isokokoinen terassi, Viking’s Out -ulkokansigrilli ja -baari. Kesällä avataan lisäksi uusi ulkobaari 10. kannelle.

Viking Linella viihde ja kotimaiset tähtiartistit ovat tärkeässä roolissa. Eini, joka kuuluu Viking XPRS:n vakioesiintyjiin, viettää pian 40-vuotistaiteilijajuhlaansa ja nähdään lavalla kesän jälkeen.
Viking Linella viihde ja kotimaiset tähtiartistit ovat tärkeässä roolissa. Eini, joka kuuluu Viking XPRS:n vakioesiintyjiin, viettää pian 40-vuotistaiteilijajuhlaansa ja nähdään lavalla jälleen tulevana syksynä.

TALLINNAN-LIIKENNE LISÄÄNTYY vuosi vuodelta, eikä kasvun taittumista ole näköpiirissä. Matkustajamäärät nousevat yhtä lailla sekä Suomen että Viron puolelta. Asiakaskunnasta kaksi kolmannesta on suomalaisia ja kolmannes virolaisia.

Vapaa-ajan matkailun ja työmatkalaisten lisäksi yhä useampi ulkomaalainen turisti on kiinnostunut päivämatkoista Suomenlahden yli. Venäläisiä matkustajia näkyy laivoilla tasaisesti ympäri vuoden ja aasialaisia turisteja etenki vuodenvaihteessa ja kesällä.

Kun katsotaan puhtaasti matkustajatilastoja, Viking XPRS on Itämeren suosituin laiva. Viime vuonna se kuljetti yli 1,8 miljoonaa matkustajaa, missä kasvua vuoteen 2015 oli 1,6 prosenttia eli 32 000 matkustajaa.

Viime marraskuussa laivalla kukitettiin sen 15 miljoonas asiakas. Ensi vuonna laivan täyttäessä 10 vuotta rikkunee 17 miljoonan matkustajan raja.

Yksi iso tekijä Viking XPRS:n suosion takana on laivan viihdetarjonta. Perinteisten tanssiravintoloiden katoaminen kaupunkien katukuvista on saanut tanssikansan suunnistamaan suurin joukoin Tallinnan miniristeilyille. Viking XPRS:llä on koko ajan suomalainen tanssiorkesteri, ja suomen tunnetuimmat tähtiartistit viihdyttävät keskiviikkoisin ja torstaisin iltalähdöillä molempiin suuntiin.

Laivan kummi, Paula Koivuniemi, esiintyy Viking XPRS:llä kahdesti vuodessa, touko- ja syyskuussa. Seuraavan kerran koko kansan Paula nähdään täällä lauantaina 13.5.

Share This:

VIKING LINE JUHLII SUOMEA ITÄMERELLÄ

Viking Line antaa panoksensa Suomen itsenäisyyden satavuotisjuhlaan keräämällä rahaa Itämeren suojeluun ja tutkimukseen. Juhlavuosi huipentuu ympäristögaalaristeilyyn Viking Gracella 26.8.

ITÄMERITEEMA NÄKYY laivayhtiön vuodessa monin tavoin. Esimerkillään Viking Line pyrkii kannustamaan myös muita Itämerellä ja sen lähiympäristössä operoivia tahoja ottamaan ottamaan toiminnassaan huomioon Itämeren ja sen suojelun.

– Meri ja saaristoluonto ovat tärkeitä niin meille itsellemme kuin asiakkaillemmekin, ja yhdessä voimme saada enemmän aikaan, summaa Viking Linen toimitusjohtaja Jan Hanses.

Meri ja saaristoluonto ovat heti Lapin jälkeen Suomen merkittävin matkailuvaltti. Siksi on hyvin luonnollista, että ahvenanmaalainen varustamo tekee aktiivista ja pitkäjänteistä ympäristötyötä.
Meri ja saaristoluonto ovat heti Lapin jälkeen Suomen merkittävin matkailuvaltti. Siksi on hyvin luonnollista, että ahvenanmaalainen varustamo tekee aktiivista ja pitkäjänteistä ympäristötyötä.

Vaikka suurin osa ympäristötyöstä on hiljaisia operaatoita kuten polttoainesäästöohjelmia, tehokasta jätteenkäsittelyä, siivousrutiinien optimointia ja uusia ympäristöön sopeutettuja konsepteja laivoilla, tuodaan ympäristöteema myös osaksi markkinointia ja risteilyelämyksiä tunnuslauseella vihreä on uusi punainen.

 

Keväällä Viking Line avaa yhteistyössä Allas Sea Poolin kanssa Itämerikeskuksen Helsingin katajanokalle. Keskukseen suunnitellaan erilaisia tapahtumia, joiden myötä kaikilla on mahdollisuus tutustua Itämeren ainutlaatuisuuteen ja suojeluun.

Turussa puolestaan ympäristö tuodaan osaksi The Tall Ships Race -tapahtumaa 20.–23. heinäkuuta.

Tänä vuonna The Tall Ships Race rantautuu Turkuun 20. heinäkuuta. Kuva on vuodelta 2013, jolloin kilpailu pysähtyi Helsingissä.
Tänä vuonna The Tall Ships Race rantautuu Turkuun 20. heinäkuuta. Kuva on vuodelta 2013, jolloin kilpailu pysähtyi Helsingissä.

Konkreettisia tekoja, joilla yhtiö pyrkii sitouttamaan sekä asiakkaansa että henkilökunnan juhlavuoden henkeen, on useita. Esimerkiksi muovikassien (joista kaikki valmistetaan kierrätysmateriaalista) myyntituotto lahjoitetaan Pidä Saaristo Siistinä r.y.:lle.

Henkilöstöään yhtiö palkitsee muun muassa työmatkapyöräilystä. Jokainen pyöräilty kilometri kartuttaa Marraskuussa Helsingin yliopiston Tvärminnen eläintieteellisen aseman merentutkimukselle lahjoitettavaa pottia. Itsenäisyyden 100-vuotisjuhlavuonna Viking Line on varustamona sitoutunut vähintään 50 000 euron lahjoitukseen.

Merellisyys ja puhdas luonto näkyvät myös lautasella. Tässä Viking Gracen Oscar à la Carte -ravintolasta annos, jossa kevyesti savustettua nieriää, katkaraputartar, hiillostettua kurkkua, pikkelöityä keltajuurta sekä äyriäiskastiketta.
Merellisyys ja puhdas luonto näkyvät myös lautasella. Tässä Viking Gracen Oscar à la Carte -ravintolasta annos, jossa kevyesti savustettua nieriää, katkaraputartar, hiillostettua kurkkua,
pikkelöityä keltajuurta sekä äyriäiskastiketta.

YMPÄRISTÖGAALARISTEILY elokuussa, tasan sata päivää ennen itsenäisyyspäivää, tuo yhteen varustamon, merentutkimuksen, Itämerikampanjan yhteistyökumppanit ja asiakkaat.

Gaalaristeilylle luvataan runsaasti asiapitoista ohjelmaa sekä suomalaisuuden juhlaa. Risteilyä tähdittää sinivalkoinen ääni, suomalaisen viihteen ikoni Katri Helena.

Katri Helena tunnetaan laulajana, jolle luonto, erämaat, perhokalastus ja tähtitaivas ovat lähellä sydäntä.

Katri Helena on henkeen ja vereen luontoihminen. Metsäinen järvimaisema, saaristoluonto, lapin erämaat ja yönsininen tähtitaivas ovat laulajalle ehtymätön voimavara.
Katri Helena on henkeen ja vereen luontoihminen. Metsäinen järvimaisema, saaristoluonto, lapin erämaat ja yönsininen tähtitaivas ovat laulajalle ehtymätön voimavara.

Suomalaisesta luonnosta ja sielunmaisemasta kumpuaa myös laulajan uusin aluevaltaus, 32 sisustus- ja lifestyle-tuotetta sisältävä Katri Helena Suomi Finland Collection -mallisto, joka pitää sisällään tuotteita ulkoiluun, piensisustukseen, keittiöön ja saunahetkiin.

Mallistonsa lanseeraustilaisuudessa Katri Helena otti kantaa myös Itämeren tilaan.

– Itämeri on minulle kuten kaikille suomalaisille sydämen asia. Minulla on ollut ilo olla mukana tekemässä työtä sen hyväksi jo usen vuoden ajan.

 

Share This:

VIKING LINE AIKOO TILATA UUDEN LAIVAN KIINASTA

VIKING LINE on allekirjoittanut kiinalaisen Xiamen Shipbuilding Co. Ltd -telakan kanssa aiesopimuksen koskien keväällä 2020 toimitettavan matkustaja-aluksen tilaamisesta. Uusi autolautta korvaa Viking Amorellan Turku–Tukholma-reitillä.

Xiamenin telakka työllistää yli 2 000 työntekijää ja 3 500 alihankkijaa. Toimitettavan aluksen on tarkoitus olla yhteistyöprojekti, jonka rakentamiseen osallistuu useita suomalaisia ja eurooppalaisia alihankkijoita. Viking Line olettaa eurooppalaisen työn osuuden laivan rakentamisesta nousevan lähelle 50 prosenttia.

Esimerkiksi hytit tulevat useilta eri toimittajilta, joissa on mukana myös Piikkiön hyttitehdas.

RAHA RATKAISI. Investoinnin arvo on 192 miljoonaa euroa. Viking Line ei paljasta kansainvälisen tarjouskilpailun yksityiskohtia, mutta toteaa, että suomalaiset tai eurooppalaiset laivanrakentajat jäivät sekä hinta- että rahoitustarjousten osalta kauaksi kiinalaistelakan taakse.

Tarjousten erotus on tiettävästi ollut useita kymmeniä miljoonia euroja. Viitteenä voidaan mainita, että Turussa 2012 rakennettu Viking Grace tuli maksamaan 240 milj. euroa ennen valtion investointitukea.

Rahoitussuunnitelman mukaan varustamo maksaa aluksesta viidenneksen rakentamisen aikana ja loput luovutuksen yhteydessä keväällä 2020.

Kiinalaistelakalla ei ole aiempaa kokemusta matkustajalaivojen rakentamisesta, vaan sen tilauskirjoissa on lähinnä autonkuljetuslaivoja, jotka muistuttavat enemmän kelluvia putkiloita.

Viking Linella on historiansa aikana ollut aikataulu- ja rahoitusongelmia muun muassa kroatilaisen ja espanjalaisen telakan kanssa, joten laivan tilaaminen Kiinasta herätti ymmärrettävästi huolta lehdistötilaisuudessa, eikä toimitusjohtaja Jan Hanses onnistunut vakuuttamaan lehdistöä tilauksen riskittömyydestä.

Suurimpana huolen aiheena tuntui olevan suomalaisen laivanrakennusosaamisen ja tietotaidon valuminen kiinalaisten käsiin, jolloin tilauksella voi olla pitkällä aikavälillä negatiivisia vaikutuksia koko suomalaisen telakkateollisuuden tulevaisuuteen.

VIELÄ NIMEÄMÄTÖN alus pituudeltaan 218 metriä ja bruttovetoisuudeltaan 63 000 tonnia. Se kuljettaa 2 800 matkustajaa ja 200 miehistön jäsentä, ja rahtitilan pituus on 1 500 kaistametriä. Viking Graceen verrattuna rahtitilaa on 400 metriä enemmän.

Laivan suunnittelussa pyritään entistä ympäristöystävällisempiin ratkaisuihin. Uusi alus tulee kuluttamaan 15 prosenttia vähemmän energiaa kuin Viking Grace, mutta lastikapasiteettiin suhteutettuna energian säästö on peräti 26 prosenttia.

Viking Gracesta poiketen uuden laivan LNG-tankit sijoitetaan rungon sisäpuolelle. Silmiinpistävin muutos ulkoasussa on kuitenkin savupiipun tasolta kohti taivasta kohoavat kaksi 24 metriä korkeaa pyörivää tornia, jotka ovat meriteknologiayritys Norsepowerin rakentamia niin sanottuja roottoripurjeita.

Share This: